可克达拉工业燃烧机掺氢自生产

若电价为 0.6 元 /kWh ，每生产 1 标准立方米氢气消耗电量约 5 - 6kWh ，则电费成本约为 3 - 3.6 元 ，再加上设备投资、运行维护等成本，其总成本较高。而甲醇制氢的综合成本相对较低。

前文已计算出甲醇水蒸气重整制氢到加氢站的枪口约为 27.91 元 /kg 氢气 ，远低于电解水制氢在高电价情况下的成本。在环境效益方面，电解水制氢过程清洁，不产生二氧化碳等污染物，若使用可再生能源发电进行电解水，可实现近乎零碳排放。

未来甲醇制氢在催化剂研发和反应工艺优化等方面有着明确的技术创新方向，这些创新将推动甲醇制氢技术迈向新的高度。在催化剂研发领域，单原子催化剂和仿生催化体系展现出的潜力。


清华大学团队开发的 Pt 单原子氮化碳复合催化剂（Pt - SA@C3N4），在 180℃下即可实现甲醇转化率 99.8%，其活性位点利用率较传统催化剂大幅提升 30 倍 。这种单原子催化剂的特之处在于，金属原子以单原子的形式分散在载体表面，地提高了原子利用率。

市场需求方面，随着全球对清洁能源的需求不断增长，氢能作为一种、清洁的二次能源，在多个领域的应用前景广阔，为甲醇制氢技术提供了的市场空间 。在交通领域，氢燃料电池汽车的发展迅速，对氢气的需求日益增加。甲醇制氢技术因其成本低、便于储存和运输等优势，成为氢燃料电池汽车氢气供应的重要解决方案之一 。


大连盛港甲醇制氢加氢一体站的成功运营，为氢燃料电池汽车提供了稳定的氢气供应，推动了当地氢能交通的发展。随着氢燃料电池汽车市场的不断扩大，甲醇制氢在交通领域的市场需求将持续增长。